小米汽车：不会与第三方合作推智选车 今年进入智驾第一阵营_最新白敬亭攻略最新消息 汽车是“工业之王”

易车讯昨日，小米汽车在权威微博亮相了《小米汽车答网民100问（上集）》，包含了售价、渠道架构、电机开发、800V渠道、最新白敬亭攻略电池电芯技术等网民们最关心的难题共计33个。今日，小米汽车亮相了《小米汽车答网民100问（中集）》，关乎小米第一辆车为什么做轿车、什么时候开启预售、小米汽车都市NOA规划、小米汽车后面会不会和第三方车企兴办启动相似“智选”车等共计34个难题。

在34-39个难题中，揭秘迪丽热巴快报小米汽车回答了网民提问的第一辆车为什么做轿车而不是SUV。小米汽车强调，汽车是“工业之王”，而轿车是每个时代 “时代精神”典型代表，是每个时代 “时代精英”第一挑选。从商品定义之初，SU7就是既要高表现、又要生态技术，还要智能空间感受，只有一辆这样杰出的轿车，才有机遇，把这三者都做出极致的表现。所以，趋势热点我们的首款车，定位成C级高表现生态技术轿车，定位成时代精英的第一挑选，技术与人文的顶尖标杆。

还有一个相当重大的缘由。熟悉汽车开发的好友都得知，“高车轻松低车难”。做轿车是最难的一条路，但小米是立志要在汽车的百年赛道上持续稳健前进，我们坚定地挑选了不走捷径，做难而有持久价值的事。另外，小米汽车还强调，聚焦游戏本对比换挡模式使用的是怀挡。

在40-46个难题中，小米汽车回答了当下不公开售价的缘由，并非传言称的目睹其他品牌方的定价而犹豫。上一年12月28日举行的是小米汽车技术亮相会，我们首要聊技术，顺便讲了若干小米SU7的商品信息。有关小米SU7，还有不少信息，我们会等到官方商品亮相会时跟大家详尽说明。如今汽车行业的确挺卷的，但小米是从小卷到大的，从来没怕过。还是那句话，我们相当有信心，50万以内小米SU7没有对手。

在48-55个难题中，小米汽车强调小米智能驾驶的目标是2024年底进入智能驾驶行业第一阵营。NOA是当下各牌子智能驾驶重点发力的核心方向之一，小米2024年在都市NOA数量上追齐行业第一梯队。另外，小米汽车还回答了网民相当关心的会不会和第三方车企兴办启动相似“智选”车的难题。小米汽车明确强调，我们没有这样的打算。从一着手，小米就确定要在设计、开发、制造等全链路全栈自研，由小米全资造车、隐患自担。这不只是小米all in造车的决心，更重大的是，我们觉得只有全资造车、全栈把控，才能把控好汽车每一个环节的品质与使用者感受。

另外小米汽车还强调，小米澎湃OS是人车家全生态闭环的操控操控系统。以小米SU7为例，车辆的实时状态能够在车机端无延迟的展示；移动电话平板电脑等设备能够和车机无缝流转均需要使用、设备、生态等完整能力的加持。我们也预留了丰富的规范软设备接口，欢迎第三方使用、生态配件等牌子加入到小米人车家全生态。

在56-62个难题中，小米汽车针对网民关心的CTB电池维修成本高么的难题是这样回答的，小米汽车强调小米SU7使用CTB一体化电池技术。相比传统计划拥有更高的电池体积效率，让新能源车的乘员舱空间得到进一步释放。与此另外CTB技术能够完善整车可靠性，在扭转刚度、整车NVH等方面均有大幅提升。要尤其说明的是CTB只是将电池仓上盖与乘员舱地板一体化，极端状况下维修仍可轻松拆卸电池包，保证高维修效率和低维修成本。

在63-67个难题中，小米汽车针对网民提问的小米会兴办小米汽车4S店么？小米汽车售后维修是外包还是自己干的难题是这样回答的，小米汽车强调我们的销服体系建设当下进展顺利，有关售后维修等有关方针我们会在合适的时机与大家汇报有关进展。另外，对网民最关心的小米SU7什么时候开启预售或盲订的难题，小米汽车再次强调，当下小米权威尚未开启各类形式的预售促销，有关信息的进展，请大家留意小米汽车的权威账户。致谢大家对小米汽车的盼望与厚爱，也提醒大家不要被各类虚假信息诈骗。

简易回顾一下小米SU7，新车定位纯电动中大型车，搭载小米V6/V6S超级电机、自研CTB电池、驾驶辅助等多项全新技术。动力上，小米SU7双电机版车型最大功率为673马力，0-100km/h加速时间2.78秒，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC电池里程为800km。单电机版车型最大功率299马力，0-100km/h加速时间5.28秒，配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC电池里程为668km。

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责任记者: 许振宇